i-VISTA自动驾驶轿车挑战赛开赛在即 15类城市交通场景 看看选手咋应对

i-VISTA自动驾驶轿车挑战赛开赛在即 15类城市交通场景 看看选手咋应对
  本报讯(重庆晨报·上游新闻记者刘翰书实习生马溶烽)还有不到一周时刻,2019智博会就将在重庆正式拉开帷幕。作为本届智博会重要赛事之一,2019i-VISTA“我国电信5G杯”自动驾驭轿车应战赛也将开赛。昨日,赛事组委会传来音讯,作为本届赛事的一大亮点,选手们将应战15类城市交通场景,可谓场景多、考技能。  大赛组委会相关负责人泄漏,本届竞赛共有来自车企、科创公司、高校和研究机构的40支专业车队,以及全国海选的36名个人选手参赛。  组委会赛前特别推出i-VISTA自动驾驭轿车应战赛专业观赛攻略,对四大赛项——ADAS驾驭辅佐体系应战赛(AEB/APS)、城市交通场景应战赛、立异使用应战赛、商业化进程应战赛进行专业观赛阐明。  其间,城市交通场景应战赛将于8月25日在i-VISTA智能轿车体系集成试验区关闭测试场——我国汽研礼嘉园区举办,通过包含安全类、功率类、信息服务类、通讯和定位才能类在内的15个竞赛场景,归纳考评参赛车辆关于典型城市道路和交通场景的适应才能。  大赛组委会相关负责人介绍,为避免参赛车辆依据竞赛场景信息在体系程序中“打点”,应战赛特增加了部分场景的随机性。所谓随机,指参赛车辆通过场景时所遇到的工况并不固定。比方,赛事设置的合流道、丁字路口左转、障碍物辨认及呼应、右转礼让行人、躲避行人等皆为随机场景。  值得一提的是,为充分体现参赛车辆自动驾驭体系的实在功能,进一步保证赛事的公平性,组委会特意要求在开赛前2小时才完结竞赛场景的建立,这样,参赛车辆将无法依据场景的具体情况进行特定的程序修改。在赛制上的继续改善和完善,也代表着i-VISTA自动驾驭轿车应战赛正日臻开展老练。  赛事组委会相关负责人以为,15个场景具有掩盖面广、技能包容性强的特征。与此同时,在限制时刻内完结悉数竞赛场景,对参赛车队来说具有必定的难度和应战。就车辆装备来说,基本上需求装备摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、惯导等全套传感器,并且要有很强的算法和核算才能。因而,组委会又将城市交通场景应战赛称之为“最强车脑应战赛”,也是四大赛项中奖金额最高的一项竞赛。

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